Ежегодно с помощью морских контейнеров по всему миру транспортируются миллионы тонн коммерческих грузов. Такая тара отличается хорошей вместительностью и способна выдерживать колоссальные механические нагрузки. Поэтому среди желающих купить контейнер 40 футов https://stelkont.ru/40-futov.php?filter=bu немало людей, желающих превратить его в гараж или полноценное служебное помещение.
Технология производства
На первом этапе изготовления морского контейнера путем сварки создается каркас из стальных швеллеров и уголков. Параллельно на другой производственной линии методом штамповки подготавливаются рифленые металлические листы, которые будут использованы в качестве обшивки. Затем к стальному каркасу последовательно привариваются пол, крыша, стены и створки контейнера. Далее производится шлифовка мест соединений в целях удаления нагара, заусенцев и прочих дефектов.
Далее выполняются работы по гидроизоляции изделия путем распыления на его внешних поверхностях тонкого слоя влагозащитного состава. После его высыхания контейнер изнутри и снаружи покрывается антикоррозийной краской. Следующим шагом становится монтаж запорной фурнитуры. Далее в контейнере проделываются вентиляционные технологические отверстия, на которые затем устанавливаются заводские заглушки.
На следующем этапе изделия проходят приемочные испытания путем взвешивания, визуального осмотра и проверки механической прочности конструкции с помощью специального оборудования. По завершении тестов на внешние стенки морских контейнеров наносится маркировка с указанием габаритов, грузоподъемности и других эксплуатационных характеристик тары.